Жаңа энергетикалық көліктерде дәстүрлі көліктерде жоқ үш негізгі технология бар. Дәстүрлі көліктер үш негізгі құрамдас бөлікке сүйенсе де, таза электрлік көліктер үшін ең маңызды бөлігі олардың үш электр жүйесі болып табылады: қозғалтқыш, қозғалтқышты басқару блогы (MCU) және батарея.
- Қозғалтқыш:
Әдетте «қозғалтқыш» деп аталатын қозғалтқышты электрлік көліктер үшін үш түрге бөлуге болады:
Тұрақты ток қозғалтқышы: Бұл ұсақтағыш тізбегімен басқарылатын щеткалы тұрақты ток қозғалтқышын пайдаланады.
- Артықшылықтары: Қарапайым құрылым және оңай басқару. Бұл электр көліктерінде қолданылатын ең алғашқы жетек жүйелерінің бірі болды.
- Кемшіліктері: төмен тиімділік және қысқа қызмет ету мерзімі.
Айнымалы токтың асинхронды қозғалтқышы: ол катушкалар мен темір өзегі бар дизайнды пайдаланады. Электр тогы катушкалар арқылы өткенде магнит өрісі пайда болады, ол токтың бағыты мен шамасын өзгертеді.
- Артықшылықтары: салыстырмалы түрде төмен құны.
- Кемшіліктері: жоғары энергия тұтыну. Өнеркәсіптік қолданбаларда кеңінен қолданылады.
Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш (PMSM): Ол электромагнетизм принципіне негізделген. Қозғалтқыштың катушкалары қуаттандырылған кезде магнит өрісін тудырады және ішкі магниттердің кері итеруіне байланысты катушкалар айнала бастайды.
- Біздің компания жоғары тиімділігімен, ықшам өлшемдерімен, жеңіл салмағымен және дәл басқаруымен танымал PMSM қозғалтқыштарын пайдаланады.
- Электрондық басқару блогы (ECU):
Электрлік көліктерге арналған ECU алдыңғы жағындағы қуат батареясына және артқы қозғалтқыш қозғалтқышына қосылады. Оның рөлі тұрақты токты (тұрақты токты) айнымалы токқа (AC) түрлендіру және қажетті жылдамдық пен қуатты реттеу үшін көлік құралының контроллерінен келетін басқару сигналдарына жауап беру болып табылады.
- Батарея:
Жаңа энергетикалық көліктің жүрегі - қуат батареясы. Жалпы нарықта батареялардың бес түрі бар:
Қорғасын-қышқылды аккумулятор:
- Артықшылықтары: төмен баға, төмен температурада жақсы өнімділік және жоғары экономикалық тиімділік.
- Кемшіліктері: төмен энергия тығыздығы, қысқа қызмет мерзімі, үлкен өлшем және нашар қауіпсіздік.
- Қолданылуы: Энергия тығыздығы төмен және қызмет ету мерзімі шектеулі болғандықтан, қорғасын-қышқылды аккумуляторлар әдетте төмен жылдамдықтағы көліктерде қолданылады.
Никель-металл гидридті (NiMH) батареясы:
- Артықшылықтары: төмен құны, жетілген технология, ұзақ қызмет ету мерзімі және ұзақ мерзімділік.
- Кемшіліктері: төмен энергия тығыздығы, үлкен өлшем, төмен кернеу және жад әсеріне сезімтал. Құрамында қоқысқа тастаған кезде қоршаған ортаны ластауы мүмкін ауыр металдар бар.
- Қолданылуы: қорғасын-қышқылды аккумуляторларға қарағанда жақсы жұмыс істейді.
Литий марганец оксиді (LiMn2O4) батареясы:
- Артықшылықтары: төмен баға, жақсы қауіпсіздік және оң электродтық материалдар үшін төмен температура өнімділігі.
- Кемшіліктері: Салыстырмалы түрде тұрақсыз материалдар, ыдырау мен газдың пайда болуына бейім, циклдің қызмет ету мерзімінің тез бұзылуы, жоғары температурада нашар өнімділік және салыстырмалы түрде қысқа қызмет ету мерзімі.
- Қолданылуы: Негізінен номиналды кернеуі 3,7 В болатын қуат батареялары үшін орташа және үлкен өлшемді батарея ұяшықтарында қолданылады.
Литий темір фосфаты (LiFePO4) батареясы:
- Артықшылықтары: тамаша термиялық тұрақтылық, қауіпсіздік, төмен баға және ұзақ қызмет ету мерзімі.
- Кемшіліктері: төмен энергия тығыздығы, төмен температураға сезімтал.
- Қолданылуы: 500-600°C шамасында ішкі химиялық құрамдас бөліктер ыдырай бастайды. Ол тесілгенде, қысқа тұйықталуда немесе жоғары температура әсерінен жанбайды және жарылмайды. Оның да өмір сүру ұзақтығы бар. Дегенмен, оның жүру қашықтығы әдетте шектеулі. Ол солтүстік аймақтарда суық температурада зарядтауға жарамайды.
Литий-ионды (литий-ионды) батарея:
- Артықшылықтары: жоғары энергия тығыздығы, ұзақ цикл мерзімі және төмен температурада тамаша өнімділік.
- Кемшіліктері: жоғары температурада жеткіліксіз тұрақтылық.
- Қолданылуы: Қозғалыс ауқымына арнайы талаптары бар таза электр көліктері үшін қолайлы. Бұл негізгі бағыт және салқын климаттық аймақтарға жарамды, себебі батарея төмен температурада тұрақты болып қалады.
Біздің компания литий темір фосфатты (LiFePO4) аккумуляторларды пайдаланады, оларда тұрақты кернеу платформасы бар, энергияны тиімді пайдалану және термиялық қашу дерлік жоқ (жылулық қашу температурасы 800 ° C жоғары), бұл жоғары қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Қазіргі уақытта Қытайдағы отандық жаңа энергетикалық көліктердің серпіні өте керемет, бұл технология арқылы қаланың қарқынды дамуын қамтамасыз етеді. Мен Ивэйдегі әрқайсымыз табандылық пен бірге жұмыс жасай отырып, біз жақсы қала құруға үлес қоса аламыз деп ойлаймын. Үздіксіз инновациялар мен практикалық қосымшалар арқылы біз жаңа экологиялық технологияларды пайдалана отырып, санитарлық саланың дамуына ықпал ете аламыз.
Бізбен хабарласыңы:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Жіберу уақыты: 31 тамыз 2023 ж
