Келесі буын көліктерінің шассиі қандай?

Келесі буын көліктерінің шассиі қандай?

Сөзсіз, таратылған сым арқылы басқарылатын шассиді жабдықтау болашақтағы үрдіс болып табылады. Көлік құралдары электрлендіруге, бейресмилендіруге, интеллектке және автоматтандыруға қарай дамып келе жатқандықтан, автомобиль шассиіне қойылатын талаптар артып келеді. Таратылған сым арқылы басқарылатын шассидің болуы төменде көрсетілген көптеген артықшылықтарына байланысты тамаша шешім болып табылады:

(18t шассиін алыңыз)

• Шасси кеңістігінің конфигурациясын 40%-ға азайту;

• Көліктің доңғалақ базасы мен ұзындығын шамамен 800 мм-ге қысқартыңыз немесе жүктеме көлемін 3,5 м³-ге арттырыңыз;

• Дәл басқару, жоғары қауіпсіздік және автономды жүргізу;

Таратылған жетек осінің артықшылықтары

• Қос қозғалтқышпен және ауысымды басқарудың озық стратегиясымен жабдықталған, бұл көлік құралдарын қауіпсіз жүргізуді қамтамасыз етеді;

• Шасси кеңістігін үнемдейтін интеграцияланған дизайн; Бүкіл көлік құралының төменгі ауырлық центрі жүргізу тұрақтылығын және басқаруды жақсартады;

• 1 миллион жүк көтергіштік сенімділік сынағы арқылы 2,5 есе әсер етумен тексерілген, жүк көтергіштік қауіпсіздік коэффициенттері жоғарырақ;

• ASR (тайғанаққа қарсы жүргізу) функциясымен жабдықталған, батпақты жерде ұстауды жақсартады және көліктің артқы жағының айналуына жол бермейді. Жаңбырлы және қарлы тайғақ жолдарда тұрақты іске қосылу, көліктер үшін жүргізуді қауіпсіз етеді;

Ауыр жүк көліктеріндегі қолдану жағдайлары

1-артықшылығы: орналасу кеңістігін үнемдеу және аударылу өнімділігін айтарлықтай жақсарту

Дәстүрлі орта жетек шешімі

Таратылған диск шешімі

Аккумулятор кабинаның артқы жағында орналасқан және жүк бөлімінің көлемін алады. Артқы жағында орнатылған аккумулятор қорабын орналастыру үшін қажетті кеңістік 850 мм, ал жүк қорабы 850 мм қысқа. Порттық тракторлар үшін кем дегенде бір стандартты контейнер немесе шағын контейнер тиеледі. 8×4 фургондар үшін жүк қорабының стандартты өлшемі 9,6 м×2,45 м×2,6 м, тиеу көлемі...

Әр көлікке 5,5 текше метр аз тиеледі және жүк 9%-ға аз тиеледі. Көліктің ауырлық центрі жоғары және қауіпсіздігі нашар.

Батарея шассиде орналасқан және жүк бөлімінің көлемін алмайды, бұл үлкен қуатқа деген сұранысты қанағаттандыра алады. Көліктің ауырлық центрі төмен, аударылып кету өнімділігі жақсартылған және қауіпсіздік жоғары.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - электр шассиін әзірлеуге, көлік құралдарын басқаруға, электр қозғалтқышына, қозғалтқыш контроллеріне, батарея блогына және электромобильдердің интеллектуалды желілік ақпараттық технологиясына бағытталған жоғары технологиялық кәсіпорын.

Бізбен хабарласыңы:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258