Электрлендіру мен интеллект дамуының екі негізгі тенденциясы аясында Қытай функционалды көліктерден интеллектуалды көліктерге көшудің бетбұрыс кезеңінде тұр.Сансыз дамып келе жатқан технологиялар айтарлықтай прогреске қол жеткізді және интеллектуалды жүргізудің негізгі тасымалдаушысы ретінде автомобиль сымымен басқарылатын шасси технологиясы жаңа болашақты жасайды. Жетілдірілген автоматты жүргізу болашақта сыммен басқарылатын шассиге негізделеді.
Сымды басқару технологиясы басқару ақпаратын беру үшін «электр сымдарын» немесе электр сигналдарын қолданатын технологияны білдіреді, басқаруға қол жеткізу үшін дәстүрлі механикалық қосылым құрылғыларының «қатты» қосылымын ауыстырады.Сыммен басқарылатын шасси бес жүйеден тұрады: рульдік басқару, тежеу, аспа, жетек және ауыстыру.Сымды басқару жүйесі кейбір көлемді және төмен дәлдіктегі пневматикалық, гидравликалық және механикалық қосылымдарды датчикпен, басқару блогымен және электр сигналдарымен басқарылатын электромагниттік жетектермен ауыстырады, сондықтан оның ықшам құрылымның, жақсы басқарылуының және жылдам жауап беру жылдамдығының артықшылықтары бар.Бүгін маған алдымен сыммен басқарылатын рульдік басқару технологиясын енгізуге рұқсат етіңіз.
Жеңіл автомобильдермен салыстырғанда, коммерциялық көлікті басқару технологиясы ауыр жүктер, ұзын доңғалақ базасы және көп осьті рульдік басқару сияқты қиындықтарды жеңуі керек.Қазіргі уақытта коммерциялық көлікті басқару жүйелерінің негізгі функциясы рульдік көмек көрсету болып табылады.Дегенмен, жылдамдықпен реттелетін рульдік көмек, орталыққа автоматты түрде оралу, белсенді рульді басқару және рульдік көмек режимін автономды реттеу сияқты кеңейтілген функциялар әлі де зерттеу және сынақ орнату сатысында және кеңінен енгізілген жоқ.
Коммерциялық көлік құралдарын басқаруға көмек, ең алдымен, гидравликалық негізде және ол шешуді қажет ететін көптеген мәселелерге тап болады:
(1) Жоғары қысымды май контурларының болуы шу тудыруы мүмкін.
(2) Рульге көмек көрсету сипаттамалары реттелмейді, бұл жүргізу тәжірибесінің нашарлауына әкеледі.
(3) Электрондық басқару/сымды басқару функциясы жоқ.
Электрлендіру және барлау технологиясының дамуымен коммерциялық көлікті басқару жүйелері электрлік басқару және сымды басқару рульдік технологиясына ауысады.Қазіргі уақытта электр гидравликалық рульдік басқару (EHPS), электрлік рульдік басқару (EPS) жүйелері және басқа да жаңа рульдік механизмдер сияқты жаңа коммерциялық көлік құралдарын басқарудың электрлік басқару жүйелері бар.
Бұл жаңа коммерциялық көлікті басқарудың электрлік рульдік жүйелері дәстүрлі гидравликалық рульдік жүйелердің тән кемшіліктерін жойып қана қоймайды, сонымен қатар көліктің жалпы басқару өнімділігін айтарлықтай жақсартады.Олардың белсенді басқару функциялары бар, осылайша жүргізу қауіпсіздігі мен тәжірибесін арттырады.
Бізбен хабарласыңы:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Хабарлама уақыты: 22 мамыр 2023 жыл
